|
北汽动力形成自主开发设计体系
此次下线的发动机属于北汽动力B205/235系列,排量为2.0L,是在完全消化吸收萨博涡轮增压发动机技术上自主研发而成。该发动机采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴(DOHC),双平衡轴设计,完全实现了本土化生产,顺利完成了高寒、高温、高原整车试验,经受了严格的台架性能、热冲击和可靠性试验,全面达到了萨博原机的性能水平。
该发动机具有超强的动力和中低速范围卓越的扭矩表现,在1800r/min时最大扭矩可达300Nm,5500r/min时功率达153kW。而这样的性能表现,不仅明显优于国内自主品牌同排量发动机,即使与国内合资品牌同排量的增压发动机相比也旗鼓相当,甚至在最大扭矩及功率方面也有所超越。
该发动机率先成功下线得益于北汽集团以核心技术入手打造中高端自主乘用车的发展战略。作为北汽集团搭建的专业化动力总成平台,北汽动力成立于2009年8月6日,重点承担统一筹划、实施和管理北京汽车自主品牌动力总成业务。2010年2月9日,北汽动力顺利实现了由分公司向子公司的转变。2010年9月北京汽车股份有限公司挂牌成立后,北汽动力成为北汽股份公司的重要企业,以及北京汽车自主品牌的重要组成部分,现注册资金8.5亿元。北汽动力先后通过战略合作、技术引进、自主开发等多种途径,掌握并运用了缸内直喷、涡轮增压、可变进排气正时等世界先进技术。北汽动力形成的自主开发设计体系,填补了北汽自主品牌乘用车动力总成的空白。
气动工具的装置
根据其基本工作方式可分为:1)旋转式(偏心可动叶片式). 2)往复式(容积活 塞式) 1往复式:将压缩空气引入气缸内,通过控制进气口和排气口,而使活塞往复运动而工作。例如:气锯;气锉;气动拉钉枪;风镐;气动夯锤等。 2旋转式:让压力降低时的空气流速作用于叶片,从而带动转子高速旋转而工作。例如:干磨类气动工具;刻磨类气动工具;气动钻;风动扳手;风批;风 动葫芦等。
气动优化设计应用
主要针对叶片气动外形进行优化,以提高压气机的气动性能。图中给出了叶片优化前后气动性能和工作范围的变化,可以看出气动性能提高明显,压气机的工作范围也有明显拓宽。 是对某涡轮进行优化设计后气动外形和性能的对比图。 在保证满足给定的约束条件下,通过改变涡轮叶片的气动外形,使其气动性能有较大提高。 模型进行优化时分成两步,第一步不考虑强度因素,只进行气动优化。第二步进行气动强度耦合优化。 优化前后叶片的应力分布对比情况。从图中可以看出,方案一由于不考虑强度因素,堵塞流量、效率以及喘振裕度等气动性能虽都得到提升,但是叶片的上最大应力增大。方案二进行气动强度耦合优化,堵塞流量、效率以及喘振裕度等气动性能也都得到提升,虽然没有方案一的优化气动性能优秀,但是叶片的最大应力没有增大,满足强度要求。
转载请注明出处:金通气动有限公司 http://www.cnsolenoidvalve.com/ |