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浅谈液压系统污染物的控制 |
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更新日期:2008-4-24 |
液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产线和特种作业设备上体现得尤为充分。二矿区所用的无轨设备上,铲运机、台车、矿用卡车都大量使用液压系统，各种油管繁多，液压油在使用、更换中也存在一些问题。液压传动技术有其不可比拟的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因，与此同时，液压传动设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持系统的清洁。 如何正确使用与维护液压系统，保证油液的清洁，是无轨设备日常维护和使用中的一项重要作。
2 系统污染的危害与原因
污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、研损、烧伤甚至破坏或者引起阀的动作失灵或者引起噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作造成事故。灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动。还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为2种：(1) 制作、安装过程中潜伏在系统内部的污染物。(2) 系统工作过程中产生的污染。显然，系统制作、安装过程中潜伏的污染物多为切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对系统的危害比较大，必须在这一阶段加强管理，控制污染，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
3 液压系统制作、安装中的污染控制
3.1 液压零件加工的污染控制
液压零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。二矿区所加工液压件主要为接头。
3.2 液压元件、零件的清洗
维修液压件在组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点。
1) 液压件拆装、清洗应在符合国家标准的净化室中进行，如有条件操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止大气灰尘污染。若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压件。
拆装液压件时，操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污染。严禁在操作间内吸烟、进食。
2) 液压件清洗应在专用清洗台上进行，若受条件限制，也要确保临时工作台的清洁度。
3) 清洗液允许使用煤油、汽油以及和液压系统工作用油牌号相同的液压油。
4) 清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱落的纤维污染系统。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带有灰尘颗粒)，必要时可以用洁净干燥的压缩空气吹干零件。
5) 清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6) 已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的地区和季节尤其要注意防锈。
3.3 液压件装配中的污染控制
1) 液压件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。
2) 液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3) 装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
4) 已装配完的液压元件、组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。
3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中，应注意防尘、防雨，对往井下运输的液压件，一定要用防雨纸或塑料包装纸打好包装，不允许水、其它杂质接触液压件。装箱前和开箱后，应仔细检查所有油口是否用塞子堵住、堵牢，对受到轻度污染的油口及时采取补救措施，对污染严重的液压件必须再次分解、清洗。
3.5 液压系统总装的污染控制
1) 软管必须在安装前要用洁净的压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
2) 接头体安装前要清洗干净，并用洁净压缩空气吹干。对需要生料带密封的接头体，缠生料带时要注意2点。a.顺螺纹方向缠绕；b.生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在拧紧过程中会被螺纹切断进入系统。
3) 液压管道安装的污染控制
液压油管是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现场工作项目，各种油管达上百根，而油管安装又是较易受到井下灰尘、砂土、泥水污染的工作，因此，液压管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
油管安装前要清理头部盖帽、绝对禁止管内沾染石块、破布等杂物。油管安装过程中若有较长时间的中断，须及时封好管口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接采用气体保护焊如氩弧焊。
油管安装完毕后，必须经过系统试运行，将油管中的气体排除后方可正式运转。在运行中要检查过滤器内的情况。
3.6 油箱加油
油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格的要进行清理；油液加入前要检验它的清洁度；注油时必须经过过滤，不允许将油直接注入油箱。
4 总结
液压系统污染控制贯穿于整个日常维护、保养过程，要求操作者和修理人员在每一步都要考虑到保洁措施，最大限度降低系统污染，确保
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